飞机库房推拉大门的建筑设计标准有哪些？

飞机库房推拉大门的设计要点

特种门窗之飞机库大门的分类里，推拉门排在第一位，可见推拉门在机库大门应用的广泛性。飞机库推拉大门整樘门由多门扇组成，采用下承重上导向形式，受力及维护简单，运行可靠。

推拉门系统主要由门扇、导向器、地轨、传动装置、上导轮、承重轮、门阻、供电系统、控制系统、安全报警装置、密封件、排水、融冰装置等组成。

推拉门分为有门库推拉门、无门库推拉门，均可按照单体设计要求增加尾翼小门。

飞机库推拉大门的设计要点主要包括以下几个方面：

一是推拉门设有电动和手动两种启闭系统。采用单路专用电源或双路电

源自动切换供电。

二是根据需要在推拉门上方定位飞机垂直尾翼进出处设专用尾翼小门，尾翼小门可以采用提升门、上翻门等形式，可根据设计要求另行设计。推拉门大门门扇根据需要设供人员通行的人行小门，其尺寸宜为900x2000(h)，向外开启，当人行小门开启时，大门应立即停止，滑行距离不大于125mm。

三是推拉门结构按现行《建筑结构荷载规范》GB50009规定的50年基准期风荷载进行抗风设计。台风地区必须设置专用防脱轨装置;其他地区根据门扇宽度和高度，计算确定是否

加装防脱轨装置,避免倾覆危险。

四是推拉门的上导轨固定在飞机库屋盖受力构件上，地轨固定在钢筋混凝土地梁上，地轨顶面与室内地面齐平，地轨选用15~43kg/m的QU70~QU100钢轨。

五是推拉门启闭运行速度分为单速和变速两种，运行速度为6~20m/min。

六是大门门扇应设安全报警及防撞装置，门扇运行时如遇障碍物应立即停止,滑行距离不大于125mm。

七是门扇设联动装置，声、光报警装置(先报警、后启闭)，限位防撞装置，停车抱闸、火警联动装置等。

八是供电电源一般为3相交流380V/50Hz，具体用电功率由大门专业生产厂家提供。

九是地轨处设排水系统，严寒及寒冷地区地轨还应设融冰装置，可采用电加热线等措施。

十是上导轨、地轨均应设门阻。

十一是门扇与墙体、门扇间、门扇与地面的缝隙处应用密封件密封。

十二是门扇根据实际情况设手动启闭或拖车启闭装置。

飞机库大门常用的主要材料分别是：

门扇骨架选用热轧型钢或铝合金型材，导向器、地轨等为钢型材。

蒙皮材料选用彩色压型钢板、不锈钢板、铝合金板、夹层玻璃或聚碳酸酯(PC)采光板等。

采光窗选用夹层玻璃、玻璃纤维增强树脂(GRP)中空采光板、聚碳酸酯(PC))采光板等。

保温材料根据设计选用岩棉板、玻璃棉板、聚氨酯复合板等。